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Fisker Tramonto e Latigo CS
8410 visite dal 2005-09-24

Fisker Tramonto and Latigo

Al Salone di Francoforte la Fisker Coachbuild ha presentato due elaborazioni stilistiche su base Mercedes e Bmw: la Tramonto e la Latigo CS. Per entrambi i modelli la produzione inizierà nell'aprile 2006.

Fisker Tramonto

La Fisker Tramonto è una coupé-convertibile due posti basata sull'architettura della Mercedes-Benz SL55 AMG.
Tutte le innovazioni tecnologiche della Mercedes, dall'hardtop a scomparsa a comando elettrico fino all'Active Body Control (ABC), rimangono inalterate, così come i sistemi di sicurezza, compresi airbag e zone di deformazione.

Fisker Tramonto


Allo stesso tempo, la Tramonto è caratterizzata da uno stile personale e unico: confrontata con la piattaforma originale, la linea è stata riproporzionata con un retrotreno dallo sbalzo molto ridotto ed un cofano motore allungato e solcato da una pronunciata "gobba" (power dome). I paraurti anteriori e posteriori sono entrambi scomparsi a livello visivo dal corpo vettura.

"Abbiamo messo tutta la nostra esperienza, energia e passione per creare automobili che parlino dritto al cuore", spiega Henrik Fisher, Chief Executive Officer di Fisker Coachbuild.
"Per Fisker Coachbuild, sta tutto nell'emozione e nell'eccellenza del design".

Il propulsore V8 5.5 litri a 24 valvole è stato eaborato a mano da un tecnico AMG e fa uso di pistoni forgiati, un nuovo albero motore ribilanciato ed un inedito intercooler aria-acqua. Il tutto porta la potenza massima a 493 cavalli e permette alla tramonto di accelerare da 0 a 60 miglia orarie in 4.5 secondi.

Per chi volesse delle prestazioni ancora superiori, è disponibile un pacchetto denominato Performance Plus, in cui il V8 raggiunge 610 cavalli e consente un'accelerazione 0-60 mph in appena 3.6 secondi. Questa elaborazione viene realizzata in collaborazione con Kleeman, leader nella tecnologia dei compressori volumetrici e già fornitore di Mercedes-Benz.

Fisker Tramonto

Fisker Tramonto

Fisker Tramonto


Fisker Latigo CS

La BMW Serie 6 650Ci Coupé fornisce l'architettura di base per la Fisker Latigo CS.

Fisker Latigo CS


Come nella Tramonto, anche nella Latigo CS l'elettronica, la telematica e i sistemi di sicurezza non subiscono modifiche, e ogni dettaglio della vettura è personalizzabile.

La Latigo non ha ancora raggiunto lo stato produttivo, e dunque i dettagli tecnici sono ancora in corso di definizione.

Le specifiche tecniche prevedono un V8 4.8 litri 32 valvole da 367 cavalli come standard e il V10 da 550 cavalli della M6 se si sceglie la versione elaborata dal reparto Motorsport come vettura di partenza.

Per ottenere la particolare linea a freccia, sono stati ridisegnati i montanti posteriori ("montanti C"), la cui base appare poggiata solidamente sulle ruote posteriori. Sia il retrotreno che l'avantreno sono stati accorciati e una nervatura analoga a quella della Tramonto caratterizza l'imponente cofano motore.

Per entrambi i modelli la produzione sarà limitata a 150 esemplari e comincerà nell'aprile 2006, appena un anno dopo la fondazione dell'Azienda.

Fisker Latigo CS

Fisker Latigo CS

Fisker Latigo CS

(Fonte: Fisker Coachbuild)
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