La T6 roadster è una Hot-Rod costruita artigianalmente da Leif Tufvesson, un ex-dipendente della Volvo. La Casa svedese ha deciso di esporla nel proprio stand ufficiale al SEMA Show.
La T6 è basata interamente su componentistica Volvo ed adotta un 6 cilindri in linea biturbo da 2,9 litri.
"La vettura è stata sottoposta alla nostra attenzione dal suo proprietario, Leif Tufvesson," spiega Anne Belec, President e CEO di Volvo Cars of North America. "E quando abbiamo visto le immagini e il livello di finitura e di qualità che Leif ha messo nella sua creatura, abbiamo subito capito che avrebbe dovuto avere il suo spazio nello stand al SEMA."
Anche se in netto contrasto con l'altra vettura Volvo presente allo show, la XC70 AT, tuttavia le accomuna - oltre che la provenienza della componentistica, anche la qualità della realizzazione, dato che Leif aveva lavorato nel reparto di costruzione prototipi di Goteborg, in Svezia.
E proprio l'elevata qualità costruttiva e dei dettagli fa sì che la T6 Roadster spicchi tra le numerose "custom" presenti allo Show di Las Vegas: ed è realmente sorprendente sapere che è stata costruita interamente a mano nel garage provato di Leif Tufvesson.
The engine is a turbocharged 2.9 liters
taken
from an S80 model
I componenti utilizzati sono tutti ricambi Volvo, incluso il 6 cilindri biturbo da 2,9 litri preso in prestito da una Volvo S80 di serie.
"Il propulsore ha subito alcune modifiche," afferma Leif, "che ne hanno aumentato la potenza da 268 a circa 300 cavalli."
Il motore è posizionato posteriormente, appena dietro i sedili, anch'essi ripresi dalla componentistica della S80.
Il cambio è un Geartronic a 5 rapporti e la trazione è - come d'obbligo su queste vetture - sulle ruote posteriori.
Per migliorare il raffreddamento del vano motore, il cofano si solleva automaticamente quando viene raggiunta una determinata temperatura. Nella parte anteriore della vettura è stato ricavato un piccolo vano che contiene le parti meccaniche, il sistema audio e l'ABS.
Left: the front module with the steel tubular frame
Above: the rear engine
Anche la carrozzeria in alluminio ed il telaio tubolare in acciaio sono stati costruiti a mano con le tradizionali tecniche artigianali.
Tra le altre parti meccaniche, i braccetti delle sospensioni sono autocostruiti in acciaio inossidabile, così come le molle a balestra in fibra di carbonio, mentre la colonna dello sterzo è quella della S80 accorciata.
Ammortizzatori e molle posteriori sono montati in posizione centrale nel vano motore. Il sistema frenante si avvale di dischi anteriori da 330 mm con pinze a 6 pistoncini, mentre i dischi posteriori sono quelli della S80 di serie. I cerchi ruota anteriori sono da 20 pollici con canale da 8.5, mentre quelli posteriori sono addirittura da 22 pollici con canale da 10.
All'interno la somiglianza delle T6 con i modelli Volvo di serie è particolarmente accentuata: fatta eccezione per i sedili, il volante, gli strumenti, la leva del cambio e la pedaliera, tutto il resto è di provenienza S80.
Il volante è della Volvo S60, mentre il pannello strumenti è stato costruito e spostato in posizione centrale nella plancia.
Leif ha iniziato a lavorare alla sua creazione sin dal 1998, montando motore e trasmissione su una maschera e costruendovi attorno il telaio in tubi di acciaio. Successivamente è passato alla costruzione della carrozzeria, realizzata in massima parte in lamiera di alluminio di 1.5 mm di spessore.
L'uso di leghe leggere ha permesso di contenere il peso in circa 1090 Kg. L'idea di base era quella di costruire un'auto che riunisse elementi stilistici ripresi da differenti modelli Volvo: il baule posteriore è ripreso dalla P 1800, le luci posteriori dalla vecchia PV 444, la griglia dalla nuova XC70 e la forma delle fiancate dalla Amazon, con riferimenti alle più moderne C70, S60, S80.
"E' veramente eccitante avere la mia vettura esposta al SEMA," afferma Leif. "Questo è un grande Show, ed è un onore avere un simile riconoscimento da parte di VCNA (Volvo Cars North America, NdT). Se qualcuno fosse interessato ad una T6 Roadster per il proprio garage, cercatemi allo stand Volvo!"
